Kahramanmaraş ve tüm bölge ekonomisi ile ulaşım ağını yakından ilgilendiren dev yatırımla ilgili heyecanlandıran açıklama geldi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu; Mersin, Adana, Osmaniye ve Gaziantep illerini birleştirecek hızlı tren hattındaki son durumu paylaştı.
Projenin teknik detaylarına ve katettiği mesafeye dikkat çeken Bakan Uraloğlu, toplam 312,5 kilometrelik hattın saatte 200 kilometre hıza uygun, tamamen elektrikli ve sinyalli olarak inşa edildiğini vurguladı. Dev altyapı hamlesi kapsamında hatta 12 tünel, 10 viyadük, 35 köprü ve 21 istasyon yer alacak.
Yolculuk Süresi Düşecek, Yıllık 3,1 Milyon Yolcu Taşınacak
Hattın hizmete alınmasıyla Çukurova ve Güneydoğu Anadolu bölgesindeki seyahat konforunun üst seviyeye çıkacağını belirten Uraloğlu:
"Projemiz tamamlandığında Mersin ile Gaziantep arasındaki seyahat süresini 2 saat 15 dakikaya düşüreceğiz. Hattımızda yıllık 3,1 milyon yolcu ve 37,1 milyon ton yük taşınmasını öngörüyoruz." ifadelerini kullandı.
Mersin-Adana Arasında Fiziki İlerleme %84,72 Oldu! Hedef 2027
Çalışmalarda gelinen kritik aşamalara değinen Bakan Uraloğlu, Çukurova Havalimanı bağlantısındaki üstyapı imalatları ile Seyhan ve Çukurova viyadüklerinin tamamlandığını aktardı.
Tarsus şehir geçişinin kazı, üst ve alt döşeme betonarme imalatlarının bittiğini ve hat serim çalışmalarının sürdüğünü belirten Uraloğlu, Mersin-Adana kesiminde yüzde 84,72 fiziki ilerleme sağlandığını bildirdi. Uraloğlu, yapım çalışmalarını 2027 yılında tamamen bitirmeyi hedeflediklerini açıkladı. Projenin diğer etaplarında ise Toprakkale-Mamure kesiminin 17 kilometresinde üstyapı imalatları, Nurdağı tünellerinde ise kaplama beton imalatları başarıyla tamamlandı.
Kalkınma Yolu Ve Orta Koridor İçin Kritik Hamle
Hattın yalnızca yolcu değil, aynı zamanda lojistik bir devrim olduğunun altını çizen Bakan Uraloğlu, Mersin Limanı ile Gaziantep Organize Sanayi Bölgeleri (OSB) arasındaki lojistik bağlantının güçleneceğini belirtti.
Projenin Kalkınma Yolu ve Orta Koridor üzerinde yer aldığına dikkat çekilerek, hattın açılmasıyla Türkiye’nin uluslararası taşımacılıktaki stratejik konumunun pekişeceği, Kafkasya ve Orta Asya ülkeleriyle ticari hacmin ivme kazanacağı ifade edildi.
